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KY棋牌APP 南航與洲際合作首日相互扯皮,飛機餐縮水不見業績增長 天气之子中国版

发布日期:2019年10月15日 16:09编辑:KY棋牌APP

南航與洲際合作首日相互扯皮,飛機餐縮水不見業績增長 釜山行2杀青:KY棋牌APP  交通:乘坐23路、406路、28路、202路电车、801、901路观光车在星海公园车站下车。

在上世纪五十年代,全国上下大兴水利,平潭也刮起了水利建设热潮,渡槽就是在这个时候闯入人们的视野。

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然而對於此次會員匹配問題□△,似乎洲際集團並沒有一視同仁⌒。事實上?⌒□,南航已於2018年底宣布退出天合聯盟∟⌒♀,2019年為過渡期◇,在過渡期間會員仍然可以享受天合聯盟待遇⊿。此次與洲際的合作也被外界認為是爭取潛在客戶的表現∟☆,畢竟在2020年南航要「孤軍奮戰」了﹡⊿。

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很多匹配成功的用戶向藍鯨財經表示♂□∵,他們都是非南航運營基地的乘客π,此次選擇南航是想體驗下南航的服務等等∟▽?,如今南航這樣的態度似乎並不在乎潛在客戶↑∴〇。

今年以來飛機餐的縮水也是大家熱議的話題⊿π∟。東航、南航等傳統航空公司在一些短途航班陸續不再供應加熱餐食♂⊙◇,此前有的堅果小食也變成了一小包蘇打餅乾▽⌒∵。可以說是?,「正餐變點心△∴?,點心變小瓶水?♀▽。」

而最新的半年報顯示⌒π∵,南方航空主營業務收入為716.66億元﹡▽,同比增加8.01%;而凈利潤16.9億元﹡♂,同比下降20.92%♂?♂。可見縮水飛機餐的節流並未給公司盈利帶來正面影響﹡▽。

各家航空公司紛紛表示調整客艙服務是從安全角度出發∵◇☆。不過機票價格已經包括了餐食♂♂,既然縮減了餐食♀◇□,為何機票價格不隨之調整?

南航2018年的餐食機供品飛費用為37.34億元∴?﹡,凈利潤為29.83億元﹡。按照總載客人次共139885040人次來計π,平均每份飛機餐的成本在26.69元∴△。

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據澎湃新聞報道♀♂,此前洲際酒店曾「將港澳列為國家」∵,隨後洲際集團負責人解釋稱∴⊿,洲際酒店對於國家和地區的選項向來是非常重視的∟⊿△,但在一些界面⊿,因為技術原因和監督審核的疏忽而導致的問題﹡□∵,他們需承擔相應責任∴♀,從不避諱♀♂。

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對比現在南航的態度△□,似乎這點上誠意並不足?↑。若發現是IHG的過失∵◇?,南航應向IHG進行索賠﹡,而不是聽取IHG的意見來欺壓相對弱勢的消費者♂▽π。

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業內人士認為♀?☆,這裏面有兩層關係□♂〇,南航與IHG以及IHG與用戶↑,首先南航判定在匹配日時用戶為IHG會員∟,則根據當日的會籍來匹配相應的會籍?♀⊿。另一層面∴⊙◇,用戶並沒有使用任何不法手段獲取會籍∟♂♂,由於IHG自身的錯誤導致的後果應由IHG承擔﹡,即使涉及到理賠□∟,也是應由南航向IHG集團申請索賠?〇▽。

而國航2018的餐食成本在37.87134億元♂〇△,但是凈利潤卻是三家裡面最高的⊙△♂,為73.36億元┊☆∴,載客總數也是三家裡最少的π,共109726590人次π。雖然每份飛機餐成本在34.51元♂┊△。

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然而◇♂∟,有部分用戶對藍鯨財經反應⊙□↑,剛匹配完的金卡才剛剛過了一夜∟π⊙,南航便以「根據洲際集團確認⊿□,不符合本次挑戰的活動條件」收回了會籍∟♂。而收回會籍前﹡〇﹡,有的用戶甚至已經預定了為了保級的航班↑,如今只能自行承擔退票費用☆⊿⊿。

東航的情況是↑△,餐食成本為27.91億元◇,凈利潤為22.35億元♂。載客人次共121199700人次﹡π,平均每份飛機餐的成本在27.91元∴﹡□。和南航的情況大體相似﹡♂△。

今天筆者就來帶大家看下這兩家公司∵♂。退出聯盟后∟▽△,爭取客戶的誠意並不足?據了解□π⊙,洲際集團成立於1777年∴□◇,是目前全球最大及網絡分佈最廣的專業酒店管理集團♂,擁有洲際、皇冠假日、假日酒店等多個國際知名酒店品牌⌒?。

藍鯨財經綜合了洲際集團以及南航方面以及用戶的說法梳理了下事件: IHG稱因公司IT原因未識別活動的客戶而導致大量未被邀請用戶升級到至悅會員◇,而事實上∵♂□,活動細則所謂的被邀請客戶僅以特定的企業□↑┊,並沒有明顯標識♂﹡。而後不管是升級的還是原本就是至悅會員〇♂,被匹配到金卡的用戶被南航一刀切取消了此次活動資格⊙♀⌒。

由於客運業務是這三家航司的絕對大頭∟π,因此上面的數據可以直接反應國航雖然飛機餐的成本是最高的♂∟,但是其盈利能力是最強的π。

在這也不免許多用戶要吐槽∴,沒有聯盟的傍身△,這麼辛苦飛出南航的金卡對用戶來說吸引力並不是那麼大♂▽∟,要知道▽π♂,南航算航段的倉位要8折以上的經濟艙▽▽↑,試問誰買機票會為了累計一個航段而選貴出好幾百幾千的倉位♂。

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有內部人員告訴筆者∴,IHG的白金會籍常年以來都是可以通過內部渠道辦理(並非直接購買洲際大使)∴△☆,有不少黃牛還以此進行收費辦理♀◇∴。

今年◇△,南方航空多次表示未來將圍繞大興機場全力打造北京核心樞紐∟,按照承擔大興機場航空旅客業務量40%的目標π┊♂,建設覆蓋國際國內的航線網絡┊﹡。到2025年⌒↑,南方航空預計在大興機場投放飛機超過200架┊,日起降航班超過900班次∴。

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